Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4049275469 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768124823 |
| Общая длина [мм] | 150 |
| Внешняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 54 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4504639505 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 111-02-2002 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 111022002 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT387156 | искать аналоги > |
| DELPHI | TA2400 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43187 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4822072 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | TI2002 | искать аналоги > |
| JAPKO | 1112002 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | STE9075 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30160200137 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-ES-4996 | искать аналоги > |
| NPS | T410A148 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3609S | искать аналоги > |
| SIDEM | 45647 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46489 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 13147 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850013147 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |