Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1733052009 |
| кроме варианта оснащения | GTD,GTI |
| Число отверстий | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| механически обработанный | с отверстием / отверстиями для сопла |
| механически обработанный | с отверст. для подъемника для разм. автомоб. на стоянке |
| Поверхность | грунтованный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5K0807217BGRU | VW | SM | искать аналоги > |
| 5K0807217BQGRU | VW | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW GOLF VI (5K1) |
| VW GOLF VI кабрио (517) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)). |