Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Насос водяной |
| Описание MS | насос водяной |
| Артикул | 1347999140 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001799705 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая высота [мм] | 103 |
| Диаметр [мм] | 60 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21111AA060 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA061 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA065 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA250 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA270 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA310 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA320 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 21111AA340 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| X2111AA040 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| X2111AA042 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| X2111AA250 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 35-07-709 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0453-3107 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADS79118 | искать аналоги > |
| GMB | GWSU-16A | искать аналоги > |
| GRAF | PA1008 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1517017 | искать аналоги > |
| JAPKO | 35709 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SW-1664 | искать аналоги > |
| MDR | MWP-4709 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1517013 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |