Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4261388127 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769434709 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 182 |
| Диаметр [мм] | 89 |
| Длина [мм] | 252 |
| Толщина [мм] | 1,6 |
| Вес [г] | 122 |
| только в соединении с | 81013900 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11044AA100 | AR | искать аналоги > | |
| 11044AA100 | AR | искать аналоги > | |
| 11044AA120 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | CH7350 | искать аналоги > |
| ELRING | 182.790 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0051515 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG1279 | искать аналоги > |
| GLASER | 50533 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1257005 | искать аналоги > |
| PAYEN | AG5280 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-52990-00 | искать аналоги > |
| SPESSO | 21454/9500 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |