Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Прокладка выпускного коллектора FORDUSA:ASPIRE 1.3 93-00:PRIDE(DA) 1.316V 90-,PRIDEVan(DA) 1.316V 92-99MAZDA:121II(DB) 1.316V/1.3i16V 90-97,323CV(BA) 1.316V 94-00 |
| Артикул | 1170133118 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769380853 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 80 |
| Длина [мм] | 345 |
| Толщина [мм] | 1 |
| Вес [г] | 103,12 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 460093P | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0337527 | искать аналоги > |
| PAYEN | JD5753 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |