Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | шарнир рулевой тяги осевой mercedes-benz: e-klasse (w211) e-klasse kombi (s211) |
| Описание MS | шарнир рулевой тяги осевой mercedes-benz: e-klasse (w211) e-klasse kombi (s211) |
| Артикул | 152097188 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185202732 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 238,5 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| Наружная резьба 2 [мм] | M16 x 1,50 RHT M |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2113302903 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2113380015 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040980B | искать аналоги > |
| DELPHI | TA2345 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0003-C | искать аналоги > |
| KAGER | 41-0957 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 029190008524 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27318 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2731801 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51839 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850023219 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S211) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |