Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 696162298 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096175237 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 2977G | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-6109 | искать аналоги > |
| BOGE | 36-C13-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 46-A31-0 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G63670 | искать аналоги > |
| KYB | 343245 | искать аналоги > |
| KYB | 343355 | искать аналоги > |
| KYB | 344200 | искать аналоги > |
| KYB | 443183 | искать аналоги > |
| KYB | 443295 | искать аналоги > |
| KYB | 444102 | искать аналоги > |
| KYB | 553111 | искать аналоги > |
| KYB | 553230 | искать аналоги > |
| KYB | 554070 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-2976G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-2977G | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 179490 | искать аналоги > |
| RANCHO | RS999344 | искать аналоги > |
| SACHS | 280 320 | искать аналоги > |
| SACHS | 280 321 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Кузов | Поверхность кузова | Розовые пятна на светлой поверхности | Попадание охлаждающей жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |