Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 472278986 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024429291 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 22,2 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5340265D00 | SUZUKI | SM | искать аналоги > |
| 5340265D00000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 3222 1727 3 | искать аналоги > |
| LPR | 4895 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 50006406 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BWH 406 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0921 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 4821B | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |