Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3617224813 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759423790 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 258 |
| Диаметр центрирования [мм] | 70 |
| Глубина [мм] | 58,4 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12,6 |
| Минимальная толщина [мм] | 11,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0569040 | AR | искать аналоги > | |
| 0569040 | AR | искать аналоги > | |
| 569040 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 90222168 | VAUXHALL | AR | искать аналоги > |
| 90271135 | AR | искать аналоги > | |
| 90271135 | VAUXHALL | AR | искать аналоги > |
| BG2380 | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) |
| VAUXHALL CARLTON Mk III |
| VAUXHALL CARLTON Mk III универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |