Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1369582150 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759308660 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 314 |
| Диаметр центрирования [мм] | 87,1 |
| Глубина [мм] | 45,2 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24,1 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Количество отверстий | 6 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| BG3847 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| QP70912024 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17431 | искать аналоги > |
| AP | 24840 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2109 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-05-505 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44365 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 469 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956046 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9132.10 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC0346V | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1212 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD-7043 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF368 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 58233 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-505 | искать аналоги > |
| JURATEK | MIT105 | искать аналоги > |
| KAGER | 37-0770 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 353613052240 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1405 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBD1119 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1009 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3305059 | искать аналоги > |
| NK | 203044 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-7878 | искать аналоги > |
| PAGID | 54448 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200P | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6953.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203044 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF368 | искать аналоги > |
| TRW | DF4485 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |