Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1369582150 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759308660 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 314 |
| Диаметр центрирования [мм] | 87,1 |
| Глубина [мм] | 45,2 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24,1 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Количество отверстий | 6 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| BG3847 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| QP70912024 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17431 | искать аналоги > |
| AP | 24840 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2109 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-05-505 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44365 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 469 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956046 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9132.10 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC0346V | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1212 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD-7043 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF368 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 58233 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-505 | искать аналоги > |
| JURATEK | MIT105 | искать аналоги > |
| KAGER | 37-0770 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 353613052240 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1405 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBD1119 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1009 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3305059 | искать аналоги > |
| NK | 203044 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-7878 | искать аналоги > |
| PAGID | 54448 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200P | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6953.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203044 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF368 | искать аналоги > |
| TRW | DF4485 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |