Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1369582150 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759308660 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 314 |
| Диаметр центрирования [мм] | 87,1 |
| Глубина [мм] | 45,2 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24,1 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Количество отверстий | 6 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| BG3847 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | AR | искать аналоги > | |
| MB699716 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| QP70912024 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17431 | искать аналоги > |
| AP | 24840 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2109 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-05-505 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44365 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 469 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956046 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9132.10 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC0346V | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1212 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD-7043 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF368 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 58233 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-505 | искать аналоги > |
| JURATEK | MIT105 | искать аналоги > |
| KAGER | 37-0770 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 353613052240 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1405 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBD1119 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1009 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3305059 | искать аналоги > |
| NK | 203044 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-7878 | искать аналоги > |
| PAGID | 54448 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5200P | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6953.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203044 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF368 | искать аналоги > |
| TRW | DF4485 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |