Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 689416923 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759420676 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 350 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Глубина [мм] | 64,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 32 |
| Минимальная толщина [мм] | 30 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2683 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A817.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A817.11 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1639 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1915 | искать аналоги > |
| TRW | DF6242S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C216) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W221) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ шаровых шарниров рычагов подвески. |