Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1966099006 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759435403 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина [мм] | 56 |
| Внутренний диаметр | 14,4 |
| Внешний диаметр [мм] | 52,7 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 87MR08663 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK6559 | искать аналоги > |
| FAI | SS4297 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21540 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6559 | искать аналоги > |
| FRAP | SB12585 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26044 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26044 01 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-SB-2730 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | SB 467 | искать аналоги > |
| TRW | JBU658 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSV2785 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ CLS (C219) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S211) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |