Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 384726524 |
| Штрих-код (EAN) | 4046577403536 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 690 |
| Длина [мм] | 480 |
| Высота подъема [мм] | 180 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 27674 | искать аналоги > |
| FERRON | 308 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0306 | искать аналоги > |
| KILEN | 412019 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8104219 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128810 | искать аналоги > |
| STABILUS | 1718NH | искать аналоги > |
| STABILUS | 3915PL | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1956 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI ALLROAD (4BH, C5) |
| AUDI ALLROAD универсал (4BH, C5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Обрыв обмотки резистора датчика. |