Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3139186714 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768122379 |
| Высота [мм] | 30 |
| необходимое количество | 2 |
| Длина [мм] | 290 |
| Ширина (мм) | 95 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 80291S84A01 | HONDA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADH22509 | искать аналоги > |
| COMLINE | EKF274 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1344009 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | HC8102 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LA172 | искать аналоги > |
| NPS | H132A56 | искать аналоги > |
| NPS | H135A11 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 24752 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) |
| HONDA ACCORD Mk VII купе (CG) |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VI купе (CG) |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) |
| HONDA ACCORD купе (CM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |