Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
REMSA 321 02
32102 (425081 / 425193 / 4250B1) колодки дисковые з. Peugeot (Пежо) 406 2.2hdi 02-04 / 605 2.0-3.0 / 2.5td 89>
Производитель:
REMSA
Код производителя: 321 02
Артикул: AR 542-416-700
Наличие: нет в наличии (c 24.01.2014) ?
Код производителя: 321 02
Артикул: AR 542-416-700
Наличие: нет в наличии (c 24.01.2014) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
колодки дисковые з. Peugeot 406 2.2HDi 02-04/605 2.0-3.0/2.5TD 89>
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли REMSA 321 02 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли REMSA 321 02 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 542416700 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина [мм] | 485 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 321_02 | AR | искать аналоги > | |
| 425081 | AR | искать аналоги > | |
| 425081 | AR | искать аналоги > | |
| 4250B1 | AR | искать аналоги > | |
| 425193 | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT ALBEA (178_) |
| FIAT PALIO (178BX) |
| FIAT PALIO Weekend (178DX) |
| FIAT PALIO седан (178_) |
| FIAT PETRA (178_) |
| FIAT SIENA (178_) |
REMSA
Для того, чтобы купить REMSA 321 02, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025