Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | РЕМКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ |
| Артикул | 2784105247 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787023237 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 06A109119A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 06A198119A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| KTB483_DY | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 702341 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987948076 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987948161 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT909K7 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19548 | искать аналоги > |
| GATES | K065491XS | искать аналоги > |
| INA | 530034410 | искать аналоги > |
| IPD | 201336 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5576570 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA01135 | искать аналоги > |
| SWAG | 30919548 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Некачественная тормозная жидкость. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |