Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1611890592 |
| Толщина [мм] | 14,5 |
| Длина [мм] | 88,3 |
| Ширина (мм) | 68,5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SFP000280 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| STC1277 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| STC1601 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | AC624881D | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD907 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-6923.2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 572494B | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBP1250 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1261 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP777 | искать аналоги > |
| E.T.F. | 12-0716 | искать аналоги > |
| EFI | EDB872 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB872 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL872 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBP1420 | искать аналоги > |
| ICER | 141090 | искать аналоги > |
| JURATEK | JCP872 | искать аналоги > |
| LPR | 05P611 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB1645 | искать аналоги > |
| MOPROD | MBP840 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | LVXL166 | искать аналоги > |
| PAGID | T9051 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 7029 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP840 | искать аналоги > |
| REMSA | 0584.00 | искать аналоги > |
| REMSA | 584 | искать аналоги > |
| REMSA | 58400 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 624881 | искать аналоги > |
| sbs | 223221 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 363 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 363.0 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1029 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DEFENDER c бортовой платформой/ходовая часть (LD) |
| LAND ROVER DEFENDER Cabrio (LD) |
| LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (LD) |
| LAND ROVER DEFENDER пикап (LD_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |