Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3014691901 |
| Штрих-код (EAN) | 8033533078897 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число дверей | 3 |
| Вес [кг] | 1 |
| Сторона установки | справа |
| Поверхность | грунтованный |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | обогреваемый |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | регулируемый внутри |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8E0857508BGRU | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8E0857536D | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8P1858532A01C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8P1858532G01C | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALKAR | 6140500 | искать аналоги > |
| JOHNS | 13023821 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 00261042 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10101802 | искать аналоги > |
| TYC | 3020027 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0332808 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A3 (8P1) |
| AUDI A3 Sportback (8PA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |