Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3334553710 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633069625 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 131 |
| Высота [мм] | 47,6 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Количество болтов | 2 |
| Тормозная система | Bosch |
| проверочное значение | E1 90R-01977/415 |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 425166 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 425169 | AR | искать аналоги > | |
| 425191 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 425204 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 425212 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 425228 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 425302 | AR | искать аналоги > | |
| 425302 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 425303 | AR | искать аналоги > | |
| 425305 | AR | искать аналоги > | |
| 425305 | AR | искать аналоги > | |
| 425319 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 425320 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 425494 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) |
| PEUGEOT 206 седан |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
| PEUGEOT 206+ (T3E) |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |