Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BG | Ступица в сборе 9245015K |
| Описание MO | Ступица с подшипником FORD TRANSIT 06- зад. +Повышеная осевая нагрузка |
| Артикул | 1902928501 |
| Внешний диаметр [мм] | 193 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 79 |
| Внутренний диаметр | 45 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1377912 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4860394 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C111A049DA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAG | 713678930 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 302597 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA6528 | искать аналоги > |
| SNR | R141.11 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 853016248 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть |
| FORD TRANSIT TOURNEO |
| FORD TRANSIT автобус |
| FORD TRANSIT фургон |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |