Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1706034620 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584017630 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 14.A677.10 |
| Диаметр барабана | 200 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 201 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 44,5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 60 |
| Количество отверстий | 5 |
| Монтажный диаметр [мм] | 64 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42610S2H000 | AR | искать аналоги > | |
| 42610SH2000 | AR | искать аналоги > | |
| 42610SH2000 | HONDA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 55315 | искать аналоги > |
| ATE | 24022000431 | искать аналоги > |
| BRECO | BT1677 | искать аналоги > |
| TRW | DB4250 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA HR-V (GH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке | Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |