Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3887139420 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816051572 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,49 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 40455 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3006820554 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5157 | искать аналоги > |
| GSP | 510857 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 1491631 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36900 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 76-0096 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 068 0002 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225405 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31349 | искать аналоги > |
| PROFIT | 1015-0269 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 335302 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 13 0033 | искать аналоги > |
| TALOSA | 61-06997 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 201 362 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-0293 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Межвитковое замыкание обмотки якоря. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Короткое замыкание в одном из вентилей генератора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Перекос или коробление нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |