Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2461255637 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141051698 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 0,5 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 18 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 12,7 |
| Ширина зева гаечного ключа | 26 |
| Зазор между электродами [мм] | 1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| AB6 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 001 819 300 | искать аналоги > |
| BERU | 0 001 820 700 | искать аналоги > |
| BERU | 18-10 A | искать аналоги > |
| BERU | 18-10 AU | искать аналоги > |
| BOSCH | M10AC | искать аналоги > |
| CHAMPION | K 17 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Дефектная шина. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |