Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2103697596 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300072570 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 5 |
| проверочное значение | E1 285 |
| Сторона установки | слева |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Цвет | желтый |
| Цвет | красный |
| Тип ламп | P21W |
| Тип ламп | R5W |
| Функция осветительного прибора | с задним противотуманным огнем |
| Функция осветительного прибора | со светом фары заднего хода |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | с задним габаритным огнем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 63218363557 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 632183635578363557 | SP | искать аналоги > | |
| 8363557 | AR | искать аналоги > | |
| 8363557 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 9EL146293031 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 146 293-031 | искать аналоги > |
| HELLA | 9EL 146 293-005 | искать аналоги > |
| TYC | 11-6010-01-2 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0639931 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепежных болтов рулевой передачи. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведомая шестерня. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Смятие металлического каркаса уплотнителя проема двери. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |