Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2515586118 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300290110 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество соединений | 3 |
| Длина кабеля [мм] | 885 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Допуск [%] | 15 |
| Сопротивление [Ом] | 540 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6238393 | AR | искать аналоги > | |
| 6238393 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 623839390483739 | SP | искать аналоги > | |
| 6PU009163791 | AR | искать аналоги > | |
| 90483739 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI DIESEL | SS10806 | искать аналоги > |
| FACET | 9.0162 | искать аналоги > |
| HELLA | 009 163-791 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 110-221 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902032 | искать аналоги > |
| VDO | S101938002Z | искать аналоги > |
| VEMO | V40-72-0303 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность датчика расхода воздуха и его цепей. |