Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1910249768 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977463815 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? болта [мм] | 26 |
| Длина болта [мм] | 66 |
| номер компонента | 80004 |
| номер компонента | 80007 |
| номер компонента | 86648 |
| Количество | 3 |
| Номер продукции | 079143 |
| ? отверстия [мм] | 79,51 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 45,8 |
| Длина [мм] | 69,8 |
| Глубина вогнутости 1 [мм] | 17,8 |
| Глубина кармана клапана 1 [мм] | 1,3 |
| Диаметр вогнутости [мм] | 38 |
| Номер технической информации | SI 0023 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 038107065CA | VW | TD | искать аналоги > |
| 038107065CC | VW | TD | искать аналоги > |
| 038107065DH | VW | TD | искать аналоги > |
| 038107065FL | VW | TD | искать аналоги > |
| 038107065FN | VW | TD | искать аналоги > |
| 99842600 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KOLBENSCHMIDT | 079143 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 030 56 00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |