Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1187443635 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977581878 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 335 |
| Ширина (мм) | 101 |
| Высота [мм] | 68 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1444CF | AR | искать аналоги > | |
| 1444EC | AR | искать аналоги > | |
| 1444EC | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1444EE | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 1444SX | AR | искать аналоги > | |
| 1444VH | AR | искать аналоги > | |
| 1444VH | AR | искать аналоги > | |
| 1444X1 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 50014016_KS | AR | искать аналоги > | |
| 9643163280 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 433 325 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9314 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E485L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1451 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 4016-AP | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C3485 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1142 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7359 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2077 | искать аналоги > |
| UFI | 3018600 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Ослабление крепления крышек коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |