Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2340466279 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977410055 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 52 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 21 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 21 |
| Высота [мм] | 116 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 401800009 | AR | искать аналоги > | |
| 401800109 | AR | искать аналоги > | |
| 401800109 | AR | искать аналоги > | |
| 401840125 | AR | искать аналоги > | |
| 50013576 | AR | искать аналоги > | |
| 50013576_KS | AR | искать аналоги > | |
| 6401800009 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 6401800109 | AR | искать аналоги > | |
| 6401800109 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 6401840125 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 66810800009 | AR | искать аналоги > | |
| 6681800009 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 6681840025 | AR | искать аналоги > | |
| A6401800009 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A6401800109 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A6401840125 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A6681800009 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 429 129 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E16H01D51 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E16HD51 | искать аналоги > |
| KNECHT | OX145/1D | искать аналоги > |
| KNECHT | OX145D | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 576-OX | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU615/2X | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU615/3X | искать аналоги > |
| SogefiPro | FA5553ECO | искать аналоги > |
| UFI | 2506700 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) |
| MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) |
| MERCEDES-BENZ VANEO (414) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |