Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 22395140 |
| Диаметр [мм] | 19,05 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0012958606 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 12958606 | FA | искать аналоги > | |
| 505032 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 41846X | искать аналоги > |
| ATE | 24.2419-0917.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 122110B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 486 056 | искать аналоги > |
| DELPHI | LM40029 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12329 | искать аналоги > |
| FERODO | FHC5029 | искать аналоги > |
| fri.tech. | PZ029 | искать аналоги > |
| FTE | KG19005011 | искать аналоги > |
| LPR | 2708 | искать аналоги > |
| METELLI | 55-0032 | искать аналоги > |
| NK | 833309 | искать аналоги > |
| RHIAG | NT7156 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 2329 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813023206 | искать аналоги > |
| TRUSTING | PZ029 | искать аналоги > |
| TRW | PND118 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6223121 | искать аналоги > |
| WOKING | C1619.32 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |