Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1694267049 |
| Длина [мм] | 485 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5874729310 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| 5874729320 | AR | искать аналоги > | |
| 5874729320 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| 853436 | AR | искать аналоги > | |
| 853436_NK | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CEF | 511814 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6049 | искать аналоги > |
| FTE | 479E.865E.1.1 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 810.212249 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40078500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815043214 | искать аналоги > |
| TRW | PHD979 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |