Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2866714939 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024135130 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 248 |
| Ширина (мм) | 97 |
| Высота [мм] | 38 |
| Количество | 2 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80000546 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA896/S | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 2542-2 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH383-2 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9392 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен насос охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |