Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2592987106 |
| Штрих-код (EAN) | 3276428024202 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр 1 [мм] | 242 |
| Версия | DBC |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | CN024 | искать аналоги > |
| AISIN | CN908 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 7001103 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 7001109 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JSF103 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JSF109 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JSF141 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | SF103 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | SF109 | искать аналоги > |
| LuK | 124004610 | искать аналоги > |
| LuK | 124004660 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2101009 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2101024 | искать аналоги > |
| NK | 102234 | искать аналоги > |
| NPS | N210N09 | искать аналоги > |
| NPS | N210N65 | искать аналоги > |
| SACHS | 3082831001 | искать аналоги > |
| SACHS | 3082849001 | искать аналоги > |
| VALEO | 079847 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |