Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 133745349 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026096086 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 77,6 |
| Диаметр прокладки [мм] | 89,8 |
| Диаметр корпуса [мм] | 93,2 |
| Высота [мм] | 98,2 |
| Соединительная резьба | M20x1,5 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | OCS 2 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4301708 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5650300 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8943604260 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 894430983 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 8944309830 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 897049708 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 8970497080 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 93156867 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 94430983 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 97049708 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | X132 | искать аналоги > |
| AMC Filter | IO3314 | искать аналоги > |
| COOPERS | Z1045 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 2094 | искать аналоги > |
| FILTRON | OP634 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FLF547 | искать аналоги > |
| FRAM | PH2801 | искать аналоги > |
| FRAM | PH5203 | искать аналоги > |
| FRAM | PH5648 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1319006 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | W920/82 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1319006 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | L14619 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S3273R | искать аналоги > |
| TECNOCAR | R500 | искать аналоги > |
| UFI | 2327300 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ISUZU BIGHORN (UBS) |
| ISUZU TROOPER (UBS) |
| OPEL CAMPO (TF_) |
| VAUXHALL BRAVA пикап |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Износ резиновых втулок в проушинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |