Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 758887301 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Материал | листовая сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6393300410 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC2125 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24532 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 20396 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33289 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 050 0060/HD | искать аналоги > |
| MOOG | HY-BJ-4747 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-WP-4390 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1074 | искать аналоги > |
| SIDEM | 50072 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44335 | искать аналоги > |
| TALOSA | 40-00738 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1329 | искать аналоги > |
| VEMA | 22773 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO фургон (W639) |
| MERCEDES-BENZ VITO автобус (W639) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |