Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1012454660 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300176711 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 4 |
| проверочное значение | E1 1098 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Сторона установки | слева |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с мотором регулировки дальности света |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с регулированием угла наклона опт.оси(элект) |
| Тип ламп | H7 / H1 |
| Тип ламп | PY21W |
| Тип ламп | W5W |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| цвет указателей поворота | белый |
| Функция осветительного прибора | С ближним светом |
| Функция осветительного прибора | С дальним светом |
| Функция осветительного прибора | со стояночным огнем |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1126632 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1134573 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1435624 | FORD | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 301 174 205 | искать аналоги > |
| HELLA | 009 057-011 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 80 658 568 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 710 30 117 420 5 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | LPC442 | искать аналоги > |
| TYC | 20-6246-05-2 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 1828961 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 1828961M | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |