Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1363703072 |
| Штрих-код (EAN) | 613313613999 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Число зубцов | 211 |
| Ширина (мм) | 30 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13026AA102 | FA | искать аналоги > | |
| 13027AA102 | FA | искать аналоги > | |
| 13028AA027 | FA | искать аналоги > | |
| 13028AA040 | FA | искать аналоги > | |
| 13028AA101 | FA | искать аналоги > | |
| 13028AA102 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT792 | искать аналоги > |
| GATES | 5241 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |