Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1405150271 |
| Длина [мм] | 104 |
| Диаметр 1 [мм] | 18 |
| диаметр 2 (мм) | 18 |
| диаметр 3 (мм) | 8 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | передний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3410592 | FORD | TD | искать аналоги > |
| GA2A34170 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA2A34170A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1104 | искать аналоги > |
| DITAS | A2-5574 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15411 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15412 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6451 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 23039 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 23039 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19590 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19590HPS | искать аналоги > |
| MAPCO | 59531 | искать аналоги > |
| METZGER | 53035911 | искать аналоги > |
| MEYLE | 35-16 060 0001 | искать аналоги > |
| MONROE | L50603 | искать аналоги > |
| MONROE | L50604 | искать аналоги > |
| NK | 5113208 | искать аналоги > |
| OCAP | 0593801 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-629 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS1625S | искать аналоги > |
| RTS | 97-08033-2 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917030 | искать аналоги > |
| SIDEM | 51060 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 40839 | искать аналоги > |
| SWAG | 83 79 0002 | искать аналоги > |
| TRW | JTS193 | искать аналоги > |
| TRW | JTS194 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |