Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1456360459 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427056409 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M 18x1,5 |
| Момент затяжки [Нм] | 45 |
| Длина кабеля [мм] | 225 |
| Количество проводов | 1 |
| Замена по километрам | 50000 |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Лямда-зонд | неотопленно |
| Система выпуска ОГ | перед катализатором |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0855333 | SP | искать аналоги > | |
| 10042186 | PONTIAC | TD | искать аналоги > |
| 1821360B00 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 1821364B00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 25106073 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 25164596 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 855305 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 855315 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 855333 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 258 002 014 | искать аналоги > |
| FACET | 10.7119 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PA 009 165-001 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 16329 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 1882 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA401-E6 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |