Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1551963648 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026029343 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 119,5 |
| Соединительная резьба | 3/4"-16UNF-2B |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62 |
| Диаметр прокладки [мм] | 72 |
| Диаметр корпуса [мм] | 76 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | OCS 1 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 051OS | FA | искать аналоги > | |
| 11421264508 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421266773 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421287836 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421707779 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421761087 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11429061198 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 1707779 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 50013051 | FA | искать аналоги > | |
| 5012556 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 5012651 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 93892090 | GMC | TD | искать аналоги > |
| ML78049 | MASERATI | TD | искать аналоги > |
| OC49 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |