Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1598114791 |
| Штрих-код (EAN) | 613313994470 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1795 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 6PK1795 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK1800 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK1800D1 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1795 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1800 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1795 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1795 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1800 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Изменен зазор в зацеплении главной передачи. |