Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1830939539 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412193263 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Длина [мм] | 300 |
| Диаметр [мм] | 67 |
| Тип катализатора | с регулируемым катализатором (3-х ступенчатый) |
| Форма | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 999008 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 999008 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |