Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1837583446 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427104209 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | System HITACHI |
| Техника подключения | SAE-Kontaktfeder |
| необходимое количество | 4 |
| Длина включая штекер [см] | 16 |
| Количество соединений | 3 |
| Цвет | черный |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 224484M500 | NISSAN | SP | искать аналоги > |
| 224484M50A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| CM11205 | HITACHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 JG1 211 | искать аналоги > |
| BREMI | 20131 | искать аналоги > |
| ERA | 880076 | искать аналоги > |
| HELLA | 5DA 749 475-141 | искать аналоги > |
| HUECO | 133858 | искать аналоги > |
| HUECO | 133911 | искать аналоги > |
| NGK | 48122 | искать аналоги > |
| NGK | U5032 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |