Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1860628068 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385058167 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 360x686 |
| Впускн. ? [мм] | 38,5 |
| Выпускн.-? [мм] | 38,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 45111SA010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 45111SA011 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| X4511SA011 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 350024N | искать аналоги > |
| AURADIA | 104706 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM36001 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0124.3004 | искать аналоги > |
| GERI | 35031 | искать аналоги > |
| KAGER | 312274 | искать аналоги > |
| KOYO | PL091670 | искать аналоги > |
| NISSENS | 67712 | искать аналоги > |
| NRF | 53711 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60512054 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D77001TT | искать аналоги > |
| USN | K-SU2054 | искать аналоги > |
| VALEO | 735210 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 51 00 2054 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUBARU FORESTER (SG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |