Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 2021510320 |
| Штрих-код (EAN) | 8010042113806 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр 1 [мм] | 226 |
| диаметр 2 (мм) | 222 |
| Высота [мм] | 35 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD620456 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MD620472 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MD620473 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MZ311783 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MZ311783T | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| XD620456 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | A1282C | искать аналоги > |
| AMC Filter | MA4478 | искать аналоги > |
| BALDWIN | PA4016 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC42222 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC42244 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433965 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U675 | искать аналоги > |
| COMLINE | CMB12346 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7266 | искать аналоги > |
| DELPHI | AF0382 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP172/1 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5506 | искать аналоги > |
| FRAM | CA7142 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA598S | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JFA598 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX2114 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX989 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX2114 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX989 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C2332 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3978 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | PA3287 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A34715 | искать аналоги > |
| TEHO | 2443 | искать аналоги > |
| UFI | 3022200 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 46057 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6556 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |