SASIC 2656098
2656098 (2656098) опора амортизатора Mercedes (Мерседес) Sprinter (Спринтер) (des 2000)

SASIC 2656098 (2656098) опора амортизатора Mercedes (Мерседес) Sprinter (Спринтер) (des 2000)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SASIC

Код производителя: 2656098
Артикул: AK-FR-MK 408-144-008-1
Наличие: есть в наличии на складе: 53 шт. (по данным на 22:09 19.09.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СБ, 21.09.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СБ, 21.09.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 16:15:47)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

1670 ₽
Бонусные баллы: 17

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

опора амортизатора mercedes sprinter (des 2000)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 2656098 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Опора амортизационной стойки
Описание MK	опора амортизатора mercedes sprinter (des 2000)
Описание FR	Сайлентблок
Артикул	4081440081

Оригинальные номера (OEM)
2656098		SM	искать аналоги >

SASIC

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SASIC 2656098, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Заедание карданного шарнира промежуточного вала.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Утечка масла	Ослабление крепления крышек коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок.
Кузов	Двери	Аэродинамический шум от двери	Неправильная подгонка двери.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Двигатель	Система охлаждения	Перегрев двигателя	Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление.