Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2582288522 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412180911 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Качество | Premium |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 357498203 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 357498203A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 893498203 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 893498203A | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 922554 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 03629 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 498635005 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1010801 | искать аналоги > |
| LOBRO | 300313 | искать аналоги > |
| MAPCO | 18803 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1004980025 | искать аналоги > |
| NK | 524711 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | MK810540 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | MK811400 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 755421 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22554 | искать аналоги > |
| SWAG | 30830004 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103509 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854029805 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Плохое закрепление коробки передач на картере сцепления. |