Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2585954262 |
| Штрих-код (EAN) | 4019722426889 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 147,7 |
| Высота [мм] | 57 |
| Толщина [мм] | 17,9 |
| Количество датчиков износа | 4 |
| WVA номер | 24856 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер технической информации | 24856 180 0 5 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 18048676 | PONTIAC | TD | искать аналоги > |
| 19121389 | BUICK | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | 17D1000M | искать аналоги > |
| AIMCO | SPM10005 | искать аналоги > |
| AKEBONO | ACT1000 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2554 | искать аналоги > |
| PAGID | T1910 | искать аналоги > |
| RAYBESTOS | ATD1000C | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2485602 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BUICK LA CROSSE седан |
| BUICK LA CROSSE хэтчбек |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |