Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2879522676 |
| Штрих-код (EAN) | 8435013806905 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Вес [кг] | 1,85 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 00A121010 | VW | TD | искать аналоги > |
| 00A121010A | VW | TD | искать аналоги > |
| 1112002201 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | WP-1823 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA-8706 | искать аналоги > |
| CECAUTO | 251597 | искать аналоги > |
| CECAUTO | 2515970 | искать аналоги > |
| DOLZ | M-204 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10199 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP 1781 | искать аналоги > |
| HEPU | P143 | искать аналоги > |
| HEPU | P543 | искать аналоги > |
| METELLI | PA-677 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP-3319 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 65193 | искать аналоги > |
| SALERI | PA-884 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC 81624 | искать аналоги > |
| VALEO | 506592 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |