Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2910985483 |
| Длина [мм] | 84,5 |
| диаметр 3 (мм) | 8 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K2A534150A | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1202 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31193 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6659 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59589 | искать аналоги > |
| METZGER | 53032318 | искать аналоги > |
| MONROE | L18611 | искать аналоги > |
| NK | 5113502 | искать аналоги > |
| OCAP | 0501974 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-783 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS1828S | искать аналоги > |
| RTS | 97-08814 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 918912 | искать аналоги > |
| SIDEM | 81061 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 40816 | искать аналоги > |
| SWAG | 91 93 1193 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA MENTOR / SHUMA (FB) |
| KIA MENTOR седан (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SHUMA (FB) |
| KIA SHUMA седан (FB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |