Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2917982270 |
| Штрих-код (EAN) | 7316574423699 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 04301RNA305 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 04301RNA306 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 31110RWK003 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 31110RWK004 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 7PK2061 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | AD07R2060 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 946 260 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987946260 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK2061 | искать аналоги > |
| GATES | 7PK2060 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2060 K 7 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-2069 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA BALLADE VIII седан (FD, FA) |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) |
| HONDA CIVIC VIII седан (FD, FA) |
| HONDA CR-V III (RE) |
| HONDA CR-V Mk III (RE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |